После многочисленных рейдов, обращений к властям и в прокуратуру, Народному фронту удалось добиться того, чтобы администрацию Благовещенского округа обязали привести в порядок дорогу на Светлой в Чигирях. Районная прокуратура подала исковое заявление, а суд удовлетворил его.
Но похоже, ни чиновникам, ни подрядчику, с которым администрация заключила контракт на ремонт дороги за 14 миллионов, решение суда ни о чем не говорит. Работы, которые согласно контракту должны были начаться 14 ноября, так и не начались. Эксперты НФ выехали на место и лично в этом убедились. По срокам первый этап работ подрядчик должен сдать до 20 декабря, но, как говорится «и конь не валялся». На участке установлены лишь дорожные знаки.
Ребята, привет. Мы делаем проект про пеший и авто туризм под названием ИдиЛесом. Хотим, чтобы как можно больше людей ходили в походы и посещали красивые места, будь это местные или приезжие, которые расширяют кругозор.
Общими усилиями мы стараемся объединять всю информацию по маршрутам в одном проекте. Совместно с любителями активного отдыха собрали информацию по 3 регионам: Сахалин, Приморье и Хабаровск, это 1800 мест и маршрутов. С вашей помощью надеемся раскрыть туристический потенциал каждого региона.
По своему опыту знаем, что те, кто побывал в одних местах начинают расширять горизонты и ищут новые маршруты. Но вот информация по новым маршрутам труднодоступная, разбросана по разным источникам, приходиться тратить много времени на поиск и сбор информации, спрашивать опытных туристов искать попутчиков, контакты ночлегов и забросок.
Чтобы упростить всем сбор актуальной информации, мы и делаем ИдиЛесом. Опытные туристы делятся своими знаниями по маршрутам, вернувшиеся с маршрутов пишут о состоянии дороги. Совместными усилиями мы сделаем самый качественный каталог туристических мест, маршрутов и попутчиков. Присоединяйтесь к проекту, добавляйте места в которые посетили, делитесь опытом и знаниями. Будем рады если проект станет для Вас полезным.
Граница между Россией и Китаем в Благовещенске проходит по реке Амур. Между Благовещенском и соседним Хэйхэ несколько сотен метров. Каждый вечер на набережных городов загораются огни. Давайте посмотрим на Китай, не пересекая границу.
Вид на Хэйхэ со стороны Благовещенска
Подсветка на китайской стороне привлекает внимание, особенно у таких залетных туристов, как я. В негласном соревновании между Благовещенском и Хэйхэ китайцы пока явные лидеры.
У китайцев нарядно
Из Благовещенска раньше в Китай ездили очень часто. Погулять, за покупками или подлечиться. Многие зарабатывали, перепродавая или просто привозя китайские товары. Затем случился ковид, и благовещенцы вынуждены были сменить образ жизни. При этом Китай продолжал светиться совсем рядом, напоминая о благополучных временах. А для туристов и приезжих близость Китая выглядит и вовсе необычно, а уж когда включаются огни, так прямо витрина заграницы. Это и в самом деле витрина, в центре Хэйхэ все менее пестро и ярко.
Сейчас в Китай въезд снова открыт, но процедура усложнилась и подорожала. Я в этот раз в Китай ехать не планировал, да и времени не было, поэтому все нюансы, как пересекать границу в 2023 году я не уточнял. Насколько я понял, что это лучше делать в составе группы и оформляться за несколько дней. Если кто в курсе, подскажите в комментариях. Еще немаловажный момент: курс юаня по отношению к рублю с доковидных времен вырос. Так что для россиян Хэйхэ стал дороже, чем раньше.
Набережная Хэйхэ
Мы отправились на вечернюю прогулку по Амуру на теплоходике. Так Китай кажется совсем близким.
Набережная Хэйхэ
Через длиннофокусный объектив так и вовсе можно рассматривать светодиодные ленты на фасадах и окна китайских квартир.
Китайская многоэтажка
Если бы у меня было больше времени, то можно было бы заранее заморочиться и рвануть не денек в Хэйхэ. Пару раз в доковидные времена я так уже делал. Кто-то говорит, что Хэйхэ — это не настоящий Китай. Я не избалован поездками по заграницам, мне каждый раз интересно и тут.
Вид на Хэйхэ с Амура
В общем, вечером со стороны Благовещенска Китай похож на новогоднюю гирлянду. Ближе к ночи подсветку выключают. Красота красотой, но деньги там считают и тратить электроэнергию понапрасну не хотят.
А завершу я рассказ фотографией российской стороны. Эта башня — действующая пограничная вышка на набережной Благовещенска. После благоустройства на набережной она стала одной из достопримечательностей города. Подсветка не такая пестрая, как у китайцев, зато очень патриотичная.
Россия. Пограничная вышка на набережной Благовещенска
Мы проехали на машинах от Иркутска да Владивостока с автопробегом #ОткрываемДальний. О своих поездках и том, что я видел, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Избранные эпизоды выкладываю на Пикабу, привет всем подписчикам!
Неожиданное географическое открытие совершил я, когда ездил к новому мосту между Россией и Китаем близ Благовещенска. Я стоял на российском берегу, смотрел на мост и на Китай. Откровенно говоря, вид на Китай там скучноватый, разве что смотровая башня у китайцев отличная. А так забор, промзона.
Автомобильный мост между Россией и Китаем
Про мост между Россией и Китаем на Пикабу я уже рассказывал, поехали дальше. Смотрю правее моста, вижу на китайской стороне колесо обозрения, многоэтажки вдали, суда у берега, трубы и вдруг замечаю российский триколор, реющий над Китаем. Сначала подумал, что мне почудилось.
Вид на Китай от автомобильного моста близ Благовещенска. На первый взгляд, ничего особенного
Нацепил самый большой объектив, приблизил. Ничего себе! На китайской стороне корабль с китайским флажком, за ним здания и башня с китайскими иероглифами, потом какие-то деревья, а за ними гигантский российский флаг! Причем видно, что высота мачты выше деревьев и многоэтажек.
Ничего себе! Откуда над Китаем российский флаг?
Чтобы понять, откуда над Китаем взялся российский флаг, пришлось открыть карту и сориентироваться. И тут я всё понял. В этом месте Амур, по которому проходит граница между странами, делает изгиб (тут члены Секты Зануд расскажут о том, что тут Зея впадает в Амур, а некоторые будут настаивать, что Амур впадает в Зею, но я тут не за этим). И если смотреть на Китай от моста, то можно увидеть за Китаем Россию. Именно там, на набережной в Благовещенске установлен большой флаг. Если смотреть от моста, то кажется, что он реет над Китаем. Хотя, учитывая высоту, то получается, что он действительно над Китаем.
Схема, объясняющая расположение моста и флага
А вот так этот самый флаг выглядит со стороны России. Набережную в Благовещенске благоустраивают, украшают, там идет неформальное состязание с китайской стороной.
Флаг на набережной в Благовещенске
Вот такое забавное географическое открытие. Конечно, я не про то, что Амур делает поворот, а про неожиданный ракурс. Посмотрите еще раз на третье фото в статье, согласитесь, что очень необычно. Думаю, что даже большинство местных не в курсе.
Мы проехали на машинах из Иркутска во Владивосток с автопробегом #ОткрываемДальний. О нашем путешествии и о том, как живет Дальний Восток, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Некоторые эпизоды выкладываю на Пикабу, рад новым подписчикам.
В прошлом году открылось сообщение по новому автомобильному мосту между Россией и Китаем. Недавно я лично побывал на мосту, убедился, что он работает и готов поделиться увиденным.
Фотофакт: мост между Россией и Китаем построен и функционирует
Мост находится недалеко от Благовещенска. Длина нового автомобильного моста — 1080 метров, ширина — 14,5 метров. К этому стоит добавить подъездные пути, которые построить было не так уж просто из-за рельефа. В России подъездные пути — 13,5 км, в Китае — 6,5 км.
Помимо моста построили подъездные дороги и инфраструктуру
Чтобы попасть к мосту со стороны нашей страны, нам пришлось согласовывать поездку и оформлять пропуска — это приграничная зона. С китайской стороны подъехать к мосту, чтобы посмотреть на него, гораздо проще, чем с нашей. Китайцы даже построили рядом с мостом смотровую площадку и теперь разглядывают Россию.
Смотровая площадка на китайской стороне
Проект строительства моста через Амур между странами обсуждался еще во времена СССР, но до реализации дело не дошло — Советский Союз развалился. Потом было много разговоров и обсуждений, в итоге мост построили из внебюджетных средств за 20 миллиардов рублей, которые взяли в кредит в китайских банках. Окупаться стройка будет за счет платного проезда.
Это наш «Камаз» едет в Китай
Со стройкой тоже были свои сложности, затем коронавирус, но сейчас машины поехали. Если вы захотите проехать мост на легковом автомобиле, сделать это пока не получится. Мост открыт только для грузового транспорта.
Это из Китая везут технику. Легковая машина в Китай не едет, это машина нашего автопробега #ОткрываемДальний, мы лишь посмотреть
Со стороны России оплата в рублях, со стороны Китая — в юанях. Тарифы за проезд зависит от размера и типа транспортного средства. За небольшой грузовичок — 1030 рублей, за фуру — 9540 рублей. Обещают, что после того, как строительство моста окупится, тарифы снизят. Также сейчас обсуждается следующий этап — порядок проезда по мосту автобусов.
Тарифы за проезд по мосту из России в Китай
Рядом с мостом строят транспортно-логистический терминал Каникурган, где разместятся таможня, Россельхознадзор, другие федеральные службы, логистические компании и т.д. Терминал «Каникурган» входит в список резидентов территории опережающего развития «Амурская». Это позволяет упростить административные процедуры и использовать льготы по налогам и страховым взносам. То есть строительство будет быстрее и дешевле.
Транспортно-логистический терминал Каникурган — это комплекс, в котором будут склады, офисы, погрузочные площадки
Автомобильный мост между Россией и Китаем позволяет упростить логистику и сократить расстояния. Я считаю платный проезд по мосту, построенному без участия государственных денег, гораздо более справедливым, чем взимание и рост платы при проезде по платным внутрироссийским дорогам, построенным за счет наших налогов.
Мы проехали на машинах из Иркутска во Владивосток с автопробегом #ОткрываемДальний. О нашем путешествии и о том, как живет Дальний Восток, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Некоторые эпизоды буду выкладывать на Пикабу.
Группу нелегальных собирателей редких растений задержали пограничники в районе села Марково Благовещенского округа Амурской области. При себе у компании, в которую вошли иностранцы и двое амурчан, было девять больших мешков с корнями Ясенеца мохнатоплодного, или Ясенеца белого, занесённого в Красную книгу Амурской области.
Мешки с корнями растения
О нарушителях сотрудники УФСБ по Амурской области сообщили в амурское управление по охране животного мира. Прибывшие на место инспекторы управления составили административные материалы по данному факту.
Поскольку ценителям народной медицины нужны именно корни ясенца, собиратели выкапывали цветок подчистую и мешками вывозили в соседние страны.
Корни растения
Ведётся разбирательство. Помимо санкций, предусмотренных законом за незаконную добычу редкого растения, нарушителям предстоит выплатить компенсацию за вред, причиненный природе региона. Точную сумму рассчитают после проведения экспертизы, она будет зависеть от количества выкопанных цветов.
Общий вид цветущего растения
Между тем, ясенец мохнатоплодный (или «неопалимая купина») еще совсем недавно был широко распространен в Приамурье и на Дальнем Востоке в целом. Однако, из-за слишком активного к нему интереса приезжих, растение попало сначала в Красную книгу Хабаровского края, а в прошлом году и в Красную книгу Амурской области.
Цветущее растение более крупным планом
Описание растения
Стебель более или менее курчаво пушистый, внизу всегда голый, 50—80 см высотой. Листья непарноперистые с тремя-четырьмя, пятью-шестью парами мелких, на верхушке острых, пильчатых листочковСоцветие метельчато-кистевидное или кистевидное. Лепестки розовато-сиреневые, с пурпурными жилками, продолговатые, суженные в короткий ноготокПлод — коробочка. Цветёт в июне — июле. Плоды созревают в июле — августе.
Ареал вида охватывает Монголию, Корею и Китай. На территории России встречается в Приморье, Читинской и Амурской областях. Произрастает в светлых лесах, среди кустарников и на открытых каменистых склонах.
Лечебные свойства и применение
Лечебные свойства ясенца белого используются только в народной медицине. Научная медицина обходит растение стороной из-за недостаточной изученности, несмотря на то, что эфирное масло, вырабатываемое из цветков, используется в косметике и парфюмерии довольно широко. Корни растения содержат алкалоиды, горькие вещества, сапонины, фурокумарины и эфирное масло, благодаря чему препараты ясенца приобретают антимикробное и мочегонное действие, улучшают работу пищеварительной системы и тонизируют организм, измученный длительными болезнями.
Кстати, народное название «Неопалимая купина» связано со способностью ясенца белого интенсивно выделять в атмосферу большое количество летучих веществ. Особенно это проявляется в тёплые безветренные дни, когда растение как бы окутано невидимым «облаком» фитонцидов. И если поднести к растению зажжённую спичку, то вокруг растения можно наблюдать мимолётное пламя, которое не причиняет вреда растению.
Амурские волны на федеральной трассе Р297 «Амур» — это не про вальс и не про волны постов на Пикабу. Меткое прозвище «амурские волны» участку трассы дали из-за особенностей рельефа. Дорога лежит на вечной мерзлоте, которая оказалась не вечной, поэтому дорогу ведет, на асфальтовых волнах машина ощутимо подпрыгивает.
На снимке по разметке и отбойникам видно, что дорожное полотно ведет. Если отбойников нет, то «волны» не бросаются в глаза, а машину на скорости более 60 км/ч подбрасывает
Вообще, за дорогой следят. Во многих местах ведется ремонт. Увы, радикального способа, как побороть «амурские волны» пока не придумали. Так что приходится внимательнее смотреть на дорогу, крепче держать «баранку» и не крутить ей во время прыжков.
Щиты информируют о содержании автомобильной дороги
Честно говоря, я думал, что дорога будет хуже. Но от Иркутска до Владивостока по федеральной трассе можно проехать без проблем на машине любого класса. Перегонщики, на всякий случай, предпочитают защищать машины от камешков. Понять их можно, хотя больших участков, где летят камни, я не припомню.
Автомобилей с подобной защитой на трассе очень много, к «амурским волнам» это отношения не имеет.
Мы проехали на машинах из Иркутска во Владивосток с автопробегом #ОткрываемДальний. О нашем путешествии и о том, как живет Дальний Восток, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Некоторые эпизоды буду выкладывать на Пикабу.