Исторические фотографии, от которых захватывает дух. 20 раскрашенных фотографий ХХ века
Представляю вам подборку необычных фотографий из моего раскрашенного архива. На снимках много интересного из того, что встречается на нашей планете, однако остается незамеченным по различным на то причинам.
Эксперимент с катушкой Теслы, 1899 год.
Никола Тесла внёс большой вклад в науку: открыл явление вращающегося магнитного поля, изобрел многофазную систему передачи электроэнергии, разработал высокочастотный трансформатор (катушка Тесла), развил технологию радиосвязи. На фотографии физик-электроник ставит опыты в лаборатории в Колорадо-Спрингс.
Американские солдаты наблюдают за извержением вулкана Везувий, март 1944 года.
Извержение вулкана Везувий произошло 12–21 марта 1944 года в разгар Второй мировой войны.
Памятная акция посвященная погибшем лошадям и ослам
Кавалеристы выстроились для групповой фотографии в память о лошадях, погибших на Первой мировой войне (погибло более 8 миллионов лошадей). На фотографии 650 офицеров и рядовых вспомогательного конного депо.
Одинокий рабочий идет на стройку Атомиума, Брюссель 1957 год.
Атомиум — одна из главных достопримечательностей столицы Бельгии. Была построена к Всемирной выставке 1958 года. Высота этого необычного сооружения 102 метра.
Гигантские растения у водопадов Пуохокамоа. Остров Мауи, Гавайи, 1924 год.
Мужчина выглядит словно муравей в траве, на фоне этих гигантский лопухов.
Фотограф Гилберт Х. Гросвенор
Рыбаки. Рим, 1868 год.
Занятие гимнастикой. Барселона, 1960-е.
Мне эта фотография почему-то напомнила эпизод из фильма "Звездные войны"
Фотограф: Шавьер Мизеракс
Рабочий стоит в Панамском канале во время его строительства, 1912 год.
Панамский канал — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Строили канал более 10 лет. Первое судно прошло через Панамский канал 15 августа 1914 года, но официальное открытие состоялось лишь 12 июня 1920 года.
Извержение вулкана Сакурадзима, Япония, 1914 год.
Сейчас вулкан является туристической достопримечательностью, туда ходит паром из Кагосимы. Он действующий, последнее его извержение было в феврале 2024 года.
Мужчина стоит на складе пиломатериалов компании Seattle Cedar Lumber Manufacturing, 1939 год.
Винные запасы французской армии в первую мировую, 1915 год.
Такое количество бочек правительство Франции отправила своим войскам перед битвой при Галлиполи (1915-1916).
Строящийся танкер Esso Hibernia, Уоллсенд, Великобритания, 1970 год.
Склад стальных поплавков для противолодочных сетей, 1953 год.
Мужчина среди аллигаторов и кайманов в зоопарке. Флоренция, 1900-е годы.
Пассажирский самолет DC-4 летит над центром Нью-Йорка, 1939 год.
Качество снимка впечатляет...
Фотограф: Margaret Bourke-White
Плотина Гувера, Соединенные Штаты Америки, 1935 год.
Высокопоставленные чиновники парят на одной из напорных труб, которой было завершено строительство Плотины Гувера, штат Аризона.
Маляр-монтажник красит мост Харбор-Бридж в Сиднее, сентябрь 1945 год.
На покраску всей этой огромной металлоконструкции потребовалось около 295 000 литров краски и 3 года времени.
Маленький ребенок и гигантская китовая акула выброшенная на побережье Австралии, 1965 год.
Фотография на фоне большого Сфинкса в Гизе, 1920 год.
Айсберг
Три американских военных ледокола USS Burton Island (AGB-1), USS Atka (AGB-3) и USS Glacier (AGB-4) (слева на право) двигают айсберг заплывший в канал ведущий к антарктической станции МакМундо 31-го декабря 1965-го года.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Гадкий Египет
Есть несколько фактов о древности, которые будоражат моё сознание.
«Чем древнее, тем массивнее. Чем древнее, тем точнее. Чем древнее, тем больше сходства.»
Большинство самых древних построек нашей планеты собраны из очень тяжёлых каменных блоков сложных форм с высочайшей точностью и знанием астрономии. О датах возведения мы можем лишь строить догадки, и у нас нет никаких указаний на технологии.
Но я не учёный, не археолог, не конспиролог.
Мне просто захотелось побывать в столь значимом и загадочном месте нашей планеты, в пирамидах Гизы.
Собственно, история об этом!
Я хочу сразу обозначить, что во время путешествия никаких постов делать не планировал, поэтому некоторых фотографий в подтверждение своих слов не запечатлел.
Изначально я собирался прямиком в Каир. Но ко мне захотела присоединиться двоюродная сестра и она настояла на пребывании в Александрии. Ведь там: «Море! И тоже много всяких древних штук! А оттуда съездим к пирамидам.» (Спойлер: ни хрена там древности не сохранилось). Окей, Александрию тоже интересно посмотреть.
Итак, середина января, мы прилетаем в Александрию глубокой ночью. Убер никого не ловит, местный бомбила называет приемлемую цену. Первую ночь мы решили заселиться в простенький дешевый отель, дабы не терять деньги за 5 часов сна, а на следующий переехать в хороший. Ошибка! Спать нам не дали..Отель находился в жилом доме, занимая какой-то этаж. На фото номера выглядели вполне сносно, по факту - убитые донельзя. Нас встретил сонливый раздраженный египтянин с опухшим лицом. Его лицо не выражало никаких прочих эмоций за всё время нашего взаимодействия. На все вопросы он отвечал No.
- Можно открыть как-то створки окна?
- No
- Можно теплые одеяла или вторые такие же?
- No
Хрен с ним, легли спать. Примерно через час мы проснулись от звуков перфораторов, каких ваш сосед никогда не делал! Нам повезло и именно в это раннее утро стали устанавливать строительные леса для реконструкции здания. Вдоволь намучившись и истерически насмеявшись от ситуации, мы стали собираться на выход. Сестра решила оставить отзыв на гугл картах, дабы прочие избежали нашей участи. Жаль мы не догадались посмотреть отзывы раньше, там были такие перлы, что наша истерика продлилась ещё на час.
Мы вышли на улицу и первое что бросилось в глаза это сумасшедшее количество мусора. Без преувеличения - это город-свалка. Местные напрочь игнорируют урны.
Позабавило что все такси это черно-жёлтые жигули.
Ловить нужно рукой и обязательно торговаться. Словив такси и направившись в нормальный отель, мы познакомились с местным дорожным движением. И это был потрясающий хаос! Все безостановочно гудят, поворотниками пользуются только избранные, перестраиваются как хотят. За всё время я насчитал только три светофора! В городе почти 5 млн жителей. Удивительный опыт, а ведь нам предстояло брать в аренду авто и ехать в Каир и обратно.
Пешеходные переходы тоже почти отсутствовали, местные перебегали дорогу везде и как захотят, даже на восьмиполосном шоссе!
Город представляет собой плотно расположенные однотипные высотные здания, с ветхими и страшными фасадами.
Заселившись в отель мы направились в единственную стоящую археологическую достопримечательность города - катакомбы Ком-Эль-Шокафы. Историю я рассказывать не буду, скажу лишь, что они небольшие, но полазить было весьма любопытно.
Далее мы гуляли по городу и любовались всем пиздецом вокруг. Можно подумать что я негативлю, но нет, мы были в весёлом ахуе и хорошем настроении.
Отметили что повсюду продаются чипсы в ненормальном количестве и разнообразии. Решили собрать всевозможные вариации на любимое сочетание перец и лайм, или близкие, и провести конкурс на лучший вкус.
Победил Lion
Постоянно приставали разные женщины, пытаясь продать салфетки или расчёски. Одно из двух. Дети-попрошайки могли преследовать тебя километры пути. В общем мы быстро устали и вернулись в отель.
На месте великой Александрийской библиотеки сейчас новая, ничем меня не впечатлившая. Из остатков великого маяка в 15 веке собрали крепость Кайт-Бей, тоже ничего примечательного. Набережная вся в мусоре. Из интересного оставался музей, но мы к нему пришли когда в городе не было света и нам сказали, что половину всего будет не разглядеть во тьме. Отложили на другой день. Да, кстати, в городе отключают электричество каждый день в определенное время, как выяснилось.
На следующий день мы решили ехать к пирамидам. Взяли в аренду авто со всевозможной страховкой, вышло недорого. Сестра топит за экологию, спросили про электро или гибрид, над нами все посмеялись. Цена за бензин ~30 рублей, что приятно. Кое-как выехали из города в 8 утра и уже в 10.30 на горизонте появились великие пирамиды. ПИРАМИДЫ!!
Только вживую понимаешь насколько же они гигантские!
На подъезде нам чуть ли не под машину бросались местные "гиды", но мы даже не слушали их предложения.
Очень круто, что в комплекс можно въезжать на своём авто за небольшую доплату и ездить там как и куда захочется.
Мы направились к пирамиде Хеопса. Нам сказали, что позже там будут толпы людей на посещение внутрь.
Отбиваясь от новых гидов и помогаторов мы подошли ко входу. Было очень сложно побороть желание забраться наверх пирамиды, но это депортация в лучшем случае.
Мы зашли внутрь.
Как известно, в пирамиде находятся три камеры. К доступу открыта лишь верхняя - камера Фараона.
Сначала путь лежит через тесный восходящий коридор, приходится подниматься полусогнувшись.
Затем идёт большая галерея - тоже коридор, но с высоченными потолками.
И вы входите в камеру Фараона, где размещён пустой гранитный саркофаг.
Воздух спертый, все обливаются потом.
Здесь присутствует смотритель. Я сделал несколько фотографий и он предложил сфотографировать нас на мой телефон, мы вежливо отказались, но он настаивал.
Обычно я умею говорить твёрдое нет, но столько эмоций от посещения сделали своё дело: ай ладна, давай!
Он решил что мы парочка и просил нас делать сердечки и всё такое, мы ржали и отмахивались.
Я потянулся за телефоном, а он показал мне руку со сжатыми теребящими пальцами. Его предложение фистинга я отверг и откупился долларом.
Долго находиться там и самим не захочется, мы вернулись на свежий воздух.
Обошли пирамиду по периметру, потрогали со всех сторон, пофоткали, даже лизнули узнать её вкус))
И направились на вьюпоинт. Там нас ждала новая армия приставал. Отбиваясь от всех поездок на верблюдах, были сделаны кадры с открыток.
Проголодались. На территории комплекса виднелся лишь один ресторан и выглядел симпатично. Думали, что будет неадекватный ценник, но нет, оказался просто высоким. И там было пиво! С алкоголем в не курортном Египте совсем беда, оно и понятно. За рулём была сестра, у неё опыта вождения больше, а у меня просто нет. Так что радость пить пиво досталась лишь мне :)
Еда оказалась сносной, порадовал гарнир риса в виде пирамиды.
Оставался Сфинкс. Близко к нему почему-то перестали пускать, полюбовались на расстоянии. К этому времени туристов стала и вправду толпа.
Чтож. Миссия выполнена, гештальт закрыт, куча арабов посланы в пешее, пора двигать в отель.
Дорога назад оказалась сложнее. Нас обманул навигатор и мы попали на дублёр с пробкой из фур.
У дальнобойщиков тут какой-то свой местный прикол и их транспортные средства представляют собой светодискотеку. Видимо потому что трасса совершенно без фонарей. По пути мы встретили первую серьёзную аварию, в зад маршрутки въехал лихач. А вообще 9 из 10 машин были в лучшем случае поцарапаны из всех нами виденных за всё время.
По пути случился забавный случай. После тысячи приставал у пирамид он нас добил. Мы остановились у придорожных забегаловок, где был старбакс, попить кофеёк. Проглазели парковку прям у него и остановились подальше. Идём такие до старбакса, на пути попадается местный дворник и спрашивает куда мы идём. Говорим старбакс. Он такой: ууу, сейчас покажу. Проходит с нами двадцать метров, показывает на старбакс и просит денег за помощь. Мы смеёмся и прощаемся с ним, на обратном пути он напомнил про деньги.
На подъезде к Александрии пошёл дождь! Дорога без освещения, лобовое покрыл налёт мокрой пыли, дворники бесполезны. Было тревожно. Потому что все блять ездят как долбоёбы и ничего не видно! Извиняюсь
Следующий день был тупо чилл. Поездка сильно вымотала. Машина оставалась за нами, потому что выгоднее было взять её на три дня, чем на один и переплачивать лимит километров.
В последний день мы сходили в музей до отключения света. Артефакты, иероглифы и настоящая мумия! Понравилось.
В пригороде Александрии можно было найти красивые и даже чистые песчаные пляжи, решили съездить устроить пикник. В солнечную погоду было 18 градусов тепла, купаться не захотелось :)
Перед отлётом попали в ресторан в пригороде, где были первыми туристами за всё время. Нас так хотели впечатлить, что принесли все блюда из меню и чай наполовину из сахара. Думали что попали в развод на деньги, но нет, к нам действительно отнеслись очень мило, хоть и во всём переборщили ))
Но последнее впечатление оставил контролер в аэропорту. Он подал мне корзинку для вещей перед лентой, и повернувшись спиной к камере видеонаблюдения, стал неуклюже просить деньги за эту услугу. Был послан. К этому моменту уже не было сил стараться вежливо отказать.
Что я могу сказать о Египте? Цивилизация древних Египтян поражает, полна загадок и неизвестности. Пирамиды восторг! Я ни о чём не жалею. Получил массу эмоций и впечатлений.
Но эти нынешние тамошние арабы, блин. Словно окунулся в грязь.
Путешествуйте!
Бортпроводница Egypt Airlines Ива Карам, 1940-е гг
Рисунок ласточки
Рисунок ласточки.
Египет, Фивы.
Около 1479-1458 гг. до н.э.
Чья туфля?
Золотые сандалии Тутанхамона. Египетский музей