Адам с Евой резвятся в саду, спускается к ним Бог и говорит: - Дети мои, у меня есть вам два подарка, только вы должны решить кому какой.. Первый подарок - писать стоя.. Ну Адам громче всех орал и бился головой об деревья, что он хочет писать стоя, что всю жизнь мечтал. Ева ему уступила.. И Адам побежал по саду, радовался, прыгал, кричал, ссал на все подряд! На деревья, на цветы, на каждую букашку и просто на землю! Ева встала рядом с Богом.. В молчании смотрели они вместе на это безумие.. И тут Ева спросила: - Боже мой, а второй-то подарок какой?.. И молвил Бог: - Мозги, Ева.. Мозги..! Но мозги, Ева, придется тоже отдать Адаму, иначе он тут все обоссыт!
Вот почему на больших машинах му(жи)(да)ки думают, что они короли мира? ЭТО сегодня перекрыл мне проезд к дому. Я попросила отъехать и дать мне проезд. Да, сначала вежливо (я могу). ОНО меня отправил на проезд через бардюр. Машина моя с низкой посадкой, проезд через бордюр для меня чреват. ОНО ни в какую проезд мне не освобождал. Типа он мужик,он крутой, блондинку побрил, дорогу не дал. Пришлось пожелать ему долгой и счастливой,а главное гетеросексуальной жизни. А как вы относитесь к таким? Мужик он или всё таки мудак? Нет, не въезжая на бордюр проехать нельзя было. Нет, даже самолет там не развернется. Да, две маленькие машины разъедутся, а одна большая и одна маленькая - нет.
Опыт сотрудничества советского автопрома с западным одной «Копейкой» не ограничивался – были и другие примеры. К сожалению, столь явных плодов они не принесли, но порассуждать на тему «чтобы было бы если» при наличии ряда фактов тоже интересно. Так что ловите историю о несбывшемся сотрудничестве штутгартских инженеров и их советских коллег из АЗЛК.
Внешняя стратегия
В 1973 году экспортные продажи малолитражки «Москвич-412» достигли исторического минимума – модель, выпускавшаяся уже 6 лет, попросту морально устарела. Западные рынки приносили СССР твердую валюту и их не хотелось сдавать без борьбы. По этой причине организация «Автоэкспорт», заведовавшая внешней торговлей, настояла на том, чтобы руководство Автозавода имени Ленинского комсомола наняло инженеров и дизайнеров Porsche в качестве стилистических консультантов.
Расчет оказался верен и вполне мог оправдать себя: в начале 1970-ых марка Porsche зарекомендовала себя не только как производитель мощных спорткаров, но и как предприятие, охотно вступавшее в прибыльные коллаборации, а сотрудничество с советским автозаводом как раз было таковым.
Что касается «четыреста двенадцатого», то ему на смену уже готовился более современный «Москвич-2140», но ждать новинку предстояло еще два года, в течение которых зарубежные продажи продукции АЗЛК могли и вовсе скатиться к нулю. Чтобы этого избежать, действующей малолитражке требовался внеплановый рестайлинг.
Дизайнеры из Штутгарта приступили к проекту с энтузиазмом. Понятно, что никаких серьезных технологических усовершенствований для модели от них не требовалось, поэтому функция приглашенных специалистов свелась лишь к разработке точечных косметических изменений. Но даже этой малости могло хватить, чтобы поддержать интерес западного покупателя к «Москвич-412».
Вопрос стиля
Для начала морально устаревший хром с решетки радиатора заменили модным черным пластиком. Из него же штамповали все надписи на кузове авто. Больше агрессии в экстерьер модели привнесли увеличенные в размерах колеса.
Но основные изменения были сделаны в оформлении салона. Во-первых, тонкий руль заменили широким колесом, обернутым в губчатый пластик. Панель приборов также была изменена. Для повышения комфорта стилисты Porsche поменяли в авто кресла, изменив их эргономику и добавив подголовники. Кроме того, цветовая палитра обивочных материалов изменилась, получив комбинированные тканевые вставки.
Также в авто интегрировали удобные дверные ручки в стиле машин BMW тех лет. А еще штутгартские стилисты навели «марафет» в багажном отсеке, закрепив запасное колесо вертикально под стильным металлическим коробом.
Увы, все эти нововведения не были одобрены руководством АЗЛК. Зарубежные наработки не были учтены не только в «четыреста двенадцатом», но и в его модифицированной версии, «Москвич-2140». Данный автомобиль тоже имел экспортную версию, но коммерческого успеха не имел из-за своей стилистической и технической невыразительности.
***
В дальнейшем компания Porsche несколько раз предлагала АЗЛК свои услуги для разработки последующих моделей, но всякий раз получала отказ. Так было с Москвич-2141, для которого стилисты марки создали серию скетчей, предложив различные варианты кузова и силовых установок.
Наконец, в 1976 году немцы и вовсе предложили выпускать купе Porsche 924 на мощностях советского предприятия, но снова потерпели фиаско. Впрочем, в данном случае скепсис руководителей АЗЛК был обоснован, так как у завода отсутствовали технические возможности для освоения столь сложной модели.
Несколько лет живу на Кипре. Народ тут в большинстве своем достаточно спокойный и дружелюбный. Недавно поймал себя на том, что в очередях тут напрягаются только граждане бывшего Советского Союза - нервничают, внимательно отслеживают всех в очереди, не отвлекаются на телефон или разговор. Сколько уже очередей отстоял, но всю жду того самого, родимого "Мне только спросить", на котором можно выплеснуть скопившееся от ожидания напряжение.
В статье узнаете: как формируется цена на автомобиль заказывая его с аукцион, по каким критериям лучше выбирать авто, чтобы максимально выгодно его приобрести.
Примечание: здесь нет никакой рекламы, все сервисы указанные в статье нужны для помощи в выборе автомобиля и получения максимальной выгоды от покупки на аукционе Copart. Вся инфа несет в себе рекомендательный характер.
Для тех, кто не понимает зачем тащить машину через океан и страны ведь легче найти на Авито и подобных сайтах, а затем, что выбор на аукционе куда больше и можно приобрести автомобиль со всеми затратами ниже российского рынка. Мы все знаем "сэкономил - заработал". Однако, прежде чем обратиться в компанию, предлагающую помощь в данном вопросе, важно иметь представление о том, какой именно автомобиль вам нужен и за какую цену вы готовы его приобрести на аукционе.
Понимание того, как формируется цена автомобиля, дает вам независимость от дилера. Ведь, как и в любой другой отрасли, существуют профессионалы, заинтересованные в результате, и те кто старается быстрее выполнить и закрыть контракт, ведь скоро пятница. Cчитаю разумно ориентироваться на покупку автомобиля по цене, ниже средней стоимости на 30% с учетом предстоящего ремонта.
При выборе автомобиля на аукционе, необходимо обратить внимание на такие критерии, как возраст, объем двигателя, вид повреждений, стоимость на аукционе и другие. Конечная стоимость автомобиля формируется из нескольких этапов, включая стоимость на аукционе с налогами и сборами, логистику, таможенные пошлины, оплату услуг агентов и брокеров, а также ремонт.
Итак, перед тем как принять окончательное решение о покупке через "автоагента" на CopartЕ, важно учесть все эти аспекты и быть готовым к тщательному анализу и принятию решений. Ведь в мире автомобильных аукционов, знание - это сила, которая поможет вам совершить удачную сделку.
Аукцион Copar. Выдержка с официального сайта «Аукцион Copart — мировой лидер онлайн-аукционов по продаже б/у, поврежденных, списанных авто, а также транспортных средств с чистыми сертификатами.»
1. Какие авто необходимо рассматривать для минимизации таможенных пошлин и утилизационного сбора, важно учитывать два ключевых факторов.
1.1 Возраст автомобиля. Для оптимального варианта, автомобиль не должен превышать 5 лет на момент растаможки. Учитывая время доставки из США в Россию, которое обычно составляет 3-4 месяца, целесообразно рассматривать автомобили до 4,5 лет. Возрастные категории разделяются на до 3-х лет, они считаются новыми и от 3-х до 5-ти лет, они не считаются новыми. Автомобили старше 5 лет подлежат более высоким таможенным пошлинам и утилизационному сбору, что делает их менее выгодными с точки зрения общей стоимости, то есть авто старее, но общая цена автомобиля вам выйдет дороже, чем такой же но более новый.
1.2 Объема двигателя. Чем меньше объем двигателя, тем ниже таможенные пошлины. Коэффициенты для всех объемом писать смысла нет. Для точного расчета используйте таможенный калькулятор, который позволит определить стоимость таможенных пошлин и утильсбора(первые сайты в поисковике). Поэтому, при выборе автомобиля, уделите внимание как возрасту, так и объему двигателя, чтобы минимизировать расходы на растаможку и сделать свою покупку максимально выгодной.
Главное знать, что авто с двигателем до 2999см3 можно таможить в «личное пользование». Все что больше 3-х литров конкретно дороже.
На картинке фото 3-х Джипов различие фактически только в объеме двигателя. Вы видите, как меняется стоимость растаможки от объема двигателя.
Автомобиль растаможивается в «личное пользование», если: Объем двигателя до 2999см3 Вы завозите не более одного автомобиля в год. Автомобиль завозится в РФ и не продается в течение года. Если вы решите продать авто, то вам необходимо будет доплатить утиль сбор как для перепродажи.
Те же автомобили, завезенные и растаможены для перепродажи.
Если вы берете авто для себя, то самые кошерные тачки, с возраст 3-4 года и объем менее 2-х литров. Купили, один-два года поездили, продали и вышли в ноль, потом можно круг повторить.
2. Какие автомобили стоит рассматривать на аукционе Copart:
2.1Рассматривать авто только с пометкой Run&Drive (заводится и едет). Машина должна быть на ходу. Бывают автомобили на аукционах со снятыми колесами, они располагаются в категории Vandalism. Мол все норм, не едет потому, что нет колес, может это и так, а может и нет, проверять не рекомендую.
2.2 Автомобиль покупается только у страховой компании, никаких частных продавцов. Ваш дилер, должен предоставить полный отчет о выбранном вами автомобиле, то бишь, кто продает, история повреждений, какие повреждения имеет автомобиль на данный момент.
На странице самого лота, если есть графа продавец то, как правило там указана страховая компания. Так же, если представлен отчет вы сможете с ним ознакомиться сами.
2.3 Три повреждения, на которые следует уделить особое внимание: повреждение сзади(Rear End), вандализм(Vandalism) и град(Hail).
Царапины и небольшие вмятины(MINOR DENT/SCRATCHES), обычный износ(NORMAL WEAR) – вариант, растаможил, сел и поехал получать новые номера, но машины в этих категориях уходят дороже всего. Поджаренные, утопленники, перевертыши, повреждение спереди или сбоку и т.д., могут стать серьезной проблемой. Все это может нести в себе разные сюрпризы, их вы узнаете по приходу авто. Но бывают и исключения.
Повреждения сзади – как бы это не было логично, чем сильней удар, тем больше повреждения, чем больше повреждения, тем дешевле можно забрать авто.
Навесные детали кузова: фонари, патронники, бампер, молдинги. Подушки безопасности целые.
Повреждение ходой и навесных деталей кузова, стрелянные подушки безопасности, о скрытых повреждениях узнаете после растаможки.
Вандализм – взломанные тачки, украденные магнитолы, разрисованные, разбитые стекла, иногда расстрелянные из оружия, иногда следы крови. В принципе, если там никто не откинулся, можно рассматривать как один из вариантов на приобретение.
Град – верхние части корпуса авто имеют мелкие вмятины, иногда разбиты стекла. Маленькие зелененькие кружочки – это вмятины от попадания больших градин.
3. За сколько покупать на аукционе?
Два сервиса: autobidmaster. com и bid. cars. В поисковой строке пишем номер лота или Vin-номер понравившегося автомобиля с аукциона.
Здесь представлена информация о стоимости автомобилей с аналогичными повреждениями (отмечено красным).
Там же есть калькулятор который вам рассчитает сумму сборов, грузоперевозку с аукциона в порт в США, дальнейшую доставку в порт Клайпеда(Литва) или Гюмри(Армения).
4. Как узнать сколько стоит понравившийся автомобиль в России?
Вы прикинули десяток автомобилей на аукционе, заходите на Авито, Автору, Дром и прочие сервисы, где вы можете произвести оценку стоимости автомобиля, вводите данные автомобиля с аукциона в форму оценки авто и получаете стоимость от и до на российском рынке. Так же посмотрите за сколько продаются эти автомобили в данный момент.
Еще важно понимать какие автомобили часто можно встретить по низу рынка. На эту тему написано уже достаточное количество статей как на Пикабу, так и на других сервисах.
Не бита, не крашена, один владелец.
5. Изюм
Не так давно разыгрывался такой красавец как Infinity QX55 Luxe(полной комплектации), 2023года, 12 700км., полный привод, повреждения Rear End. Автомобиль престижного( F) класса.
Видео самих торгов
Машину отыграли за 20100$, но страховая отказалась продавать этот автомобиль, из-за слишком низкой цены как скорей всего они посчитали. Провели второй розыгрыш, получили 22900$ и опять отказ в продаже. Хотя верхний предел этого автомобиля был 20000$. Третий раз – 18300$, опять отказ. И на четвертый раз автомобиль наконец-таки ушел, но уже за 16500$. Не знаю чем они руководствовались отказывая в продаже в первый и во второй раз. Дело в том, что продавец также платит сборы аукциону за продажу автомобиля. И дальше им становится просто не выгодно повторно выставлять его на продажу.
Стоимость доставки с площадки аукциона в Литву 1336$ в калькуляторе это не указано, машина уже продана, и почти забыта. Если машина в продаже калькулятор покажет стоимость доставки.
Полный расчет стоимости этого автомобиля
Средняя стоимость в России
После растаможки, вам необходимо отремонтировать полностью ваш автомобиль, для это лучше всего за ранее приобрести очевидно поврежденные детали, на Infinity это задние фонари, бампер, крышка багажника если не хотите заморачиваться на ее ремонт. Если на нашем рынке нет этих деталей, они легко заказываются из Китая.
После ремонта вы отдаете свою машину в испытательную лабораторию и получаете документ «Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства». И электронный ПТС. Оформляете страховку и идете в ГИБДД получаете новые номера.
P.S. Я все понимаю: там не то рассказал, там не досказал, там ошибки сделал, если что-то серьезное упустил добавлю другим постом. Всем добра и удачи, а так же мой труд - ваш палец вверх!
На Земле есть много редких и уникальных автомобилей, которые привлекают внимание коллекционеров и автолюбителей со всего мира. Вот пять известных редких машин:
1. Ferrari 250 GTO - считается одним из самых дорогих и редких автомобилей в мире. Было выпущено всего 37 экземпляров.
2. Bugatti Royale Kellner Coupe - этот роскошный автомобиль производился в 1930-х годах. Всего было выпущено всего 6 штук.
3. Mercedes-Benz 300SLR Uhlenhaut Coupe - этот спортивный автомобиль был создан в 1950-х годах. Существует всего 2 экземпляра.
4. Lamborghini Veneno - Lamborghini выпустила всего 4 экземпляров этой эксклюзивной модели в 2013 году.
5. Koenigsegg CCXR Trevita - это редкий суперкар, всего было произведено всего 2 экземпляра.
Эти автомобили являются коллекционными и представляют большую ценность для автомобильных энтузиастов и коллекционеров.