Приветствую, Дамы и Господа, на связи Гена Инженерский.
Как и все человеки, мы на судне, генерируем кучу мусора и его нужно куда-то девать.
Но у нас нет возможности сходить до ближайшей мусорки и выбросить, накопившиеся отходы, что бы их забрал мусоровоз. Так куда же девается мусор с судна? Давайте разбираться…
Погнали!!!
По Конвенции МАРПОЛ 73/78 Приложение 5
Мусор на всех судах классифицируется следующим образом:
пищевые отходы (B)
кулинарный жир (D)
пластик (A)
бытовые отходы (C)
эксплуатационные отходы (F)
электронные отходы (I)
И для каждого вида мусора, у нас на судне есть свой мусорный бак.
Пищевые отходы можно выбрасывать за борт, но не ближе 12 миль от берега( есть много нюансов) и покормить морских обитателей.
Но если с остатками пищи всё понятно, что же делать с другим мусором?
Копить и Сжигать!!!
Для этого у нас есть Инсинератор.
Что это такое? Это такой некий крематорий для сжигания мусора.Но сжигается в нем далеко не всё, а только бумага и некоторые виды пластика.
Топливом для этого агрегата служит дизельное топливо, а также отработанное масло, которое подается в waste oil tank
Разжигается Инсинератор на дизеле, закидывается мусор, ну и когда достигается необходимая температура в камере сгорания около 900’C уже можно использовать отработанное масло в качестве топлива.
Максимальная температура в камере сгорания 1050’С
После сгорания мусора, остаётся только пепел, который собирается в мусорный бак и сдаётся в ближайшем порту.
Так как мусора копится довольно много, для экономии места его можно спрессовать Компактором, а стеклянные бутылки или жестяные банки размельчить Шредером
Всё что нельзя выбросить за борт и сжечь в инсинераторе, начала сегрегируется по соответственным мусорным бакам и потом сдаётся на берег в порту. Это стекло, эксплуатационные отходы, отходы электроники.
На этом всё Дамы и Господа.
С вами был Гена Инженерский.
