Уральские авиалинии пробивают очередное дно
Регистрируюсь на рейс, чемодан в багаж, в руках небольшая сумка с зарядкой, наушниками, ноутом и документами.
Представитель авиакомпании заявила, что моя ручная кладь (внимание!) слишком маленькая, чтобы её помещать на полку и поэтому я могу её поместить только под сидением кресла.
Ага, чтобы она мне мешалась всю дорогу, и я свой ноут пинал? И приклеила ещё какую-то бумажку соответствующую. Видимо, будут проверять.
Уральские! Вы вообще что-ли? Итак уже по праву считаетесь худшей авиакомпанией, задержки рейсов постоянные, недавно был скандал с хамством вашего представителя. Вам этого мало? Я и так вами летаю только когда альтернативы нет. Так ещё и выдумываете какие-то бредовые требования. Сколько летаю другими авиакомпаниями, никогда ничего подобного не было.
Самолет «Уральских авиалиний» наехал на сотрудника аэропорта
Фото из кабины пилотов
В екатеринбургском Кольцово произошло необычное ДТП. Самолет «Уральских авиалиний», готовившийся к вылету в Бишкек, случайно наехал на техника. Мужчина получил травму ноги.
ЧП произошло во время выруливания лайнера со стоянки. Была вызвана бригада скорой помощи, которая увезла пострадавшего в больницу.
«Пассажирам объявили, что во время руления произошла неприятность и ожидается замена экипажа. В Бишкек они вылетели с опозданием почти на 3,5 часа», - говорится в сообщении.
Продолжение поста «Доминируй, унижай, властвуй»
Неожиданно много комментариев и плюсов. Всем поддержавшим - больше спасибо! Очень приятно :)
Всем остальным:
1. Богатеям, которые пишут, что раз я нищебродка, летающая нищебродными рейсами, то нефиг жаловаться - я в 4874 1700 0553 2151 раз повторяю, что выбирала удобное время.
И объясняю на пальцах: 27.04 вылет из Пулково в Калининград в 19:10, я работала до 16 часов, час на дорогу, 2 на все дела в аэропорту и чтобы без спешки. 01.05 я должна была вернуть арендованную машину в 10 утра в Храброво. Проснулась, позавтракала, собралась, доехала до аэропорта и 2 часа на все дела в аэропорту без спешки.
2. Аскетам, путешествующим с паспортом и одними трусами - восхищаюсь вами, но у всех действительно разные потребности, мои легко уместились в мягкую сумку ручной клади небольшого объема и составили всего 5,5 кг. Это можно назвать багажом, который нужно сдавать?
3. Педантам, которые внимательно читают правила и перед вылетом измеряют линейкой все и вся - а если в правилах будет написано, что к посадке допускаются пассажиры только в нижнем белье или, например, во всем белом/черном - вы тут тоже подстроитесь или у вас есть пределы терпимости?
Я читала правила и у меня было то же убеждение - моя сумка меньше и размером, и весом, проблем быть не должно.
4. Людям с волшебными рюкзаками, в которые умещается: три магнитофона, три кинокамеры заграничных, три портсигара отечественных, куртка замшевая… кидайте фото и ссылку где купить. А то просто похвастались и все :(
5. Хитрым попам, умеющим трансформировать свой багаж - да, я могла вынуть из сумки часть вещей и надеть на себя жилетку и толстовку в +25 или носить это в пакете. Но я не захотела. Поэтому и назвала свой пост именно так, как назвала. Ты либо унижаешься, либо платишь. Иной логики в этих АК я не вижу. Это не вопрос безопасности - моя сумка явно не повлияла бы на способность самолета летать, не доставила бы неудобств другим пассажирам, она была компактная и легкая. Это вопрос денег? Скорее всего, но, как и с размерами, я не вижу здесь логики - больше я этой АК не полечу. Получив лишние 2000, они теряют клиента, который летает раз в 2-3 месяца. И какой в этом смысл?
5. Авиаконструкторам, у которых все багажные полки разные от чего и условия разные - у каждой АК свой парк самолетов с разными самолетами и полками, но условия одинаковые… Как так? И честно говоря, не выглядят эти полки такими уж разными…
Вишенкой на торте стало то, что я не попала на тот чертов рейс 😅
Когда объявили начало посадки я по нищебродски ела бесплатные сэндвичи и пила бесплатный кофе в Маяке. До выхода на посадку от туда было минуты три вразвалку. Я вышла в 11:30, зашла в туалет, в 11:37 подошла к закрытым воротам посмотреть, как закрывают дверь самолета.. Моя сумка уже ехала по багажной ленте. Вылет был в 11:50. За пунктуальность - пять!
В итоге, через три часа и три тысячи рублей я улетела Смартавиа с ручной кладью в виде моей несчастной сумки и кожаного рюкзака, с которыми я прилетела Победой.
Мой пост был не про то, что мне пришлось доплатить, но к сожалению, не все это поняли. Мой пост про отсутствие логики и скотское отношение к людям. Дело не в деньгах, я их заработаю и богатеи накидают. Накидают же, да? :)
Ну и чем черт не шутит…
С тем, кто отправит самый большой перевод - схожу на свидание :)
Фото можно посмотреть в инсте @aazhuk
Глядишь еще и мужа себе тут найду. Ведь все, что ни делается - к лучшему)))
Ответ на пост «Доминируй, унижай, властвуй»
Извините, что отдельным постом, но за-е-ба-ли. Зачем вы тащите свои чемоданы в ручную кладь? Ручная кладь это то с чем вы не можете расстаться, либо что очень ценно для вас, но не представляет опасности. Пуховик, купальник, трусы, носки - НЕ ручная кладь. Если их мало, условно 2 носка, одни трусы, то можно не сдавать, но целый чемодан?! Именно для вас ввели эти "нормы" ручной клади, потому что вы тащите свои чемоданы в салон. До вас все адекватно воспринимали эти понятия и никто не доебывался до портфельчика или рюкзачка. Так что это исключительно ваша вина что ваш ебаный чемодан не подходит по критериям конкретной компании.
Доминируй, унижай, властвуй
Я провела прекрасных четыре дня в Калининграде, но наши авиакомпании умеют добавить ложку дегтя.
Короче. Летела я сюда Победой (будь она неладна), а обратно - Уральскими авиалиниями (будь они неладны тоже).
Специально для Победы я купила сумку, соответсвующую габаритам ручной клади, но оказалось, что у уральских авиалиний свои, мать их, габариты! И сумка для Победы - не подходит. Не подходит, Карл!
На минутку, габариты сумки Победы: 36х30х27. Объем - 0.03 кубических метров или 30 литров.
Габариты ручной клади Уральских авиалиний: 55х40х20. Объем - 0,04 кубических метра или 40 литров.
То есть объем моей ручной клади меньше допустимого, вес тоже в пределах норматива. Но! Мне пришлось доплатить и сдать ее в багаж! Потому что (цитата): «это сумка Победы, она не проходит по габаритам».
То есть, если я летаю разными авиакомпаниями, я должна иметь ручную кладь для каждого из вариантов? Писец, как удобно кончено…
Это вообще не серьезно, товарищи. Договоритесь уже между собой и определите единые параметры, я не могу подстраиваться под каждого из вас, я покупаю рейсы исходя из даты и времени вылета, а не исходя из перевозчика.
А милая девушка, регистрирующая меня на рейс посоветовала просто не летать этими авиакомпаниями… а мне и не хочется.
Как отметить здесь эти авиакомпании? Пусть знают, что они уроды.
"Пшеничный самолет" в Новосибирске может стать музейным экспонатом в Убинском районе
Самолет Airbus A320 «Уральских авиалиний», экстренно севший в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, больше никуда не полетит. В авиакомпании сообщили, что пытаться забрать его с поля целиком или по частям – убыточное дело, сообщила пресс-секретарь авиакомпании Вера Гасникова.
"Мы оцениваем все риски и склоняемся к тому, чтобы не использовать данное воздушное судно в коммерческой эксплуатации, учитывая и факт отсутствия в текущих условиях поддержки производителя Airbus", — цитируют представителя перевозчика "Известия". Отмечается, что за более чем полугодовой простой "Уральские авиалинии" рассмотрели несколько вариантов, какими можно было бы забрать судно с поля: и вывоз целиком, и по частям на вертолете. Ни один из вариантов, включая прямой взлет по специально подготовленной ледяной ВПП, который так же рассматривался, не может быть осуществлен.
Тем не менее компания на протяжения полугода из-за аварийно севшего лайнера терпит одни убытки - в 1,2 млн рублей обошлась аренда поля. Еще 9 млн рублей ушло на охрану самолета от мародеров, вандалов и просто любопытствующих - это и строительство временного забора, и подведение электричества в поле к бытовкам для охраны, их отопление, зарплату самой охраны. Не говоря уже о десятках проведенных работ по изысканию вероятных возможностей спасения лайнера или его демонтажа в чистом поле.
В итоге с поля, на которое пилоты приземлили воздушное судно, оно больше не взлетит. Как вариант - его можно порезать ножом на металл и вывезти с поля, однако "Уральские авиалинии" рассматривают предложение главы Убинского района Новосибирска об использовании самолета в качестве музейного экспоната. Возможно, экспонат останется на самом поле и станет отличной туристической достопримечательностью для сельского района Новосибирска, правда в этом случае содержание "аэробуса-музея" будет возложено на бюджет самого района. Однако, на фоне того, что предприимчивые фермеры оперативно выпустили магнитики с фото самолета и слоганом "Убинская земля, гостеприимная!", которые тиражом более 10 тыс экземпляров разошлись как семечки, для бюджета это проблемой может и не быть.
Источник: "Новости Сибири"
Пассажиры Уральских авиалиний час просидели в салоне с выключенными кондиционерами, после этого началась драка
Драка экипажа самолёта "Уральских авиалиний" и пассажиров в Краснодарском крае. По информации Mash, потасовка началась после того, как несколько человек на рейсе Сочи — Москва попытались выйти на свежий воздух спустя час пребывания на борту в духоте.
По словам людей, перед вылетом у лайнера нашли неисправность, но никого выпускать не стали — попросили оставаться на местах. Вскоре отключили кондиционеры. Из-за этого самолёт буквально превратился в баню. Со слов очевидцев, одному из пасажиров стало плохо и он попросил воды у бортпроводника, в ответ стюард кинул в мужчину бутылку. В итоге пострадавшему вызвали скорую, а часть пассажиров снялась с рейса.
В пресс-службе "Уральских авиалиний" нам рассказали, что борт задержали на 1,5 часа. Кондиционер отключили, потому что произошёл сбой комьютера — нужно было перезагрузить всю электронную систему. Людей не выпускали, чтобы сократить время задержки. Сейчас самолёт уже летит в столицу. От комментариев действий экипажа отказались.
UPD. Авикомпания начала служебное расследование. Экипаж будет временно отстранён от полётов.
Пруфы https://www.kommersant.ru/doc/6636947
https://www.e1.ru/text/world/2024/04/11/73453757/
https://t.me/breakingmash/53377