Экономика поднебесной
– Цены уже не упадут. Не было такого, чтобы вообще что-то дешевело.
– А как же твой Монжаро?
– Ой иди на фиг.
Национальный реестр айти специалистов
На волне постов про «войти вайти», дабы не быть смытым волной, пишу анонимно. Хочу стать программистом, найти работу в аккредитованной компании, получать ништяки и бонусы.
Но нет, на самом деле я не хочу в айти и не хочу стать программистом. Просто мне подумалось, почему для некоторых известных профессий существуют реестры специалистов, всякого рода аттестации и прочее, а для айтишников только собеседования и тестовые задания. В настоящий момент информационная сфера такая же стратегическая, как и остальные стратегические сферы. Так почему бы не создать национальный реестр айти специалистов?
Вступить туда можно при наличии соответствующего образования, опыта, наличия соответствующих сертификатов о повышении квалификации и следовании стандартам отечественной айти сферы и тд.
Большинству компаний конечно будет ***ть на то есть ли ты в реестре, тем более, если ты гений-хакер или что-то подобное. Но компании критических сфер, как то например банковская, оборонка, медицина, государственные структуры и их сателлиты и другие должны будут обязаны иметь в штате, хотя бы на уровне мидлов, специалистов из реестра.
И многое другое. Что думаете?
Автоваз-все сделали за вас
Если вы автолюбитель и хотите купить настоящую классику и быть не похожим на остальных-необходимо всего лишь иметь миллион рублей с хвостиком.
Далее пройти в ближайший салон лады. Там вас встретит автомобиль для настоящих водителей, без лишних систем безопасности и с единственной, роскошной подушкой в стойке для водителя, чтобы прилечь. На которых до сих пор распространяется гарантийное обслуживание. Таким образом вы обхитрите и не потратите большие суммы денег.
47 лет Ниве!
Китайская машина или немецкая
Можно вечно смотреть на 3 вещи.
Как горит огонь
Как течет вода
И как владелец китайской машины упорно доказывает, что немцы уже не те и как он умно не переплатил.
Китайские машины
Если хотите загадать самую сложную загадку, загадайте китайскую машину. Сам черт не отгадает, что это за колесница с алиэкспресс.
Вступление
💉💊Лекарственное обеспечение является неотъемлемой частью охраны здоровья пациентов.
😷 Для того, чтобы пациенты могли получить: Качественный, Эффективный и Безопасный Лекарственный Препарат, нужно пройти множество этапов от разработки до регистрации - получения регистрационного удостоверения📄 РУ (документ, разрешающий оборот препарата на территории страны).
😵💫 Ключевыми проблемами в получении РУ на территории стран СНГ и зарубежье, с которыми сталкиваются фармацевтические компании, являются различия регуляторных требований и процедур. Кроме того, особенности законодательства каждой страны также варьируются, особенно в отношении стандартов качества и безопасности лекарственных средств, что требует от специалистов/менеджеров по регистрации ЛП большой гибкости и адаптивности.
🦸 Цель создания этого сообщества - объяснить различия, специфику, регуляторику этих стран и помочь вам систематизировать эти знания.
Стоит начать наше знакомство с регуляторными органами в странах СНГ и зарубежья. Сделали подборку самых актуальных.
Азербайджан 🇦🇿
Армения 🇦🇲
Беларусь 🇧🇾
Грузия 🇬🇪
Казахстан 🇰🇿
Киргизия 🇰🇬
Молдова 🇲🇩
Монголия 🇲🇳
Россия 🇷🇺
Узбекистан 🇺🇿
Ссылка на наш telegram-канал https://t.me/CIS_Registration
Китай всему голова. Рыночек порешает
Господа, пишущие про то, как китайцы сейчас как захватят весь рынок в России, Европе и как порешат всех. Про то, что немцы уже не то делают. И что Китай сейчас топ автомобили выпускает.
Вспомните себя. Вы так же говорили, когда корейцы заходили в РФ со своими автомобилями. И что-то рынок не отжали. И не порешали.
Китайцы в большинстве, отнюдь не от качества своего, а от СВО и санкций. И гарантия на большую часть китайцев-такая же серая, как их серый путь в РФ из поднебесной. Которых, официальным дилерам так же привезли перекупы.
Я понимаю, да. Цены и все такое. Что корейцы даже очень дорого в РФ стоят, не говоря уже о немцах. Народ покупает не от большого ума и не от глубокого кошелька все эти поделки с алиэкспресс.
И еще интересно, что очень много китайских автомобилей потом, с небольшими пробегами, снова выставляют на продажу. Не говоря уже о том, как они встают по гарантийным срокам порой не меньше европейцев. С вопросами о качестве покраски и прочих моментах.