Для кого-то путешествие по узкоколейке это просто очередная экскурсия, но для жителей поселка Каринторф Кировской области эта единственная связь с внешним миров на четверть года.
Подробности о посещении, а также новости и красивые фото с узкоколейки можно посмотреть в группе ВК
Музей ТесовскойУЖД эксплуатирует железную дорогу совместно с торфодобывающим предприятием. На момент нашего приезда на улице стояла температура -25. Работники торфпредприятия не смогли запустить свой локомотив и обратились к сотрудникам музея с просьбой пригнать свой для запуска с "толкача".
Процесс запуска локомотива с "толкача" (пациент слева)
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Узкоколейный тепловоз ТУ10 разработки и производства Камбарского машиностроительного завода будет работать на Детской железной дороге в г. Семей Республики Казахстан.
Тепловоз ТУ10
Сам завод позиционирует этот тепловоз как тягач для перевозки пассажиров и технического персонала по путям с колеей 750мм. В России локомотив в подавляющем большинстве используется на детских железных дорогах. На тепловозе установлен двигатель ЯМ3 6563.10 мощностью 230 л.с., работающий в паре с гидродинамической передачей. Конструкционная скорость составляет 50 км/ч.
Он же
Кабина ТУ10
ТУ 10 для Малой Октябрьской детской железной дороги
Помимо тепловоза завод изготовит 3 вагона для юных железнодорожников Казахстана.
Узкоколейка Павла Чилина - настоящая железная дорога построенная у себя на участке в пригороде Санкт-Петербурга. 350 метров путей, 3 моста, 7 стрелок, несколько маршрутов, паровоз и разные вагоны к нему. Паровоз Павел Чилин строил вместе с другом и единомышленником Сергеем Тереховым. А ещё весь участок на видео был раньше полностью пустынным и все деревья высадил тоже Павел (147 сосен).