Испугался?
Осторожно, громкий звук
Осторожно, громкий звук
курсирует между мелкими городам
Есть у нас небольшая закрытая группа моделистов в телеграмме, где периодически проводятся групповые стройки по определенной тематике. В этот раз решили провести двухмесячный конкурс по моделям британских грузовиков 2МВ. Большой ассортимент данной техники есть у производителя Gecko Models, каких только вариаций у него не представлено. Я выбрал Bedford MWD 15-cwt ну или он выбрал меня.
Никакие допы к модели не покупал, собирал из того, что лежит в коробке, сделал только совсем косметические изменения. Для начала что ожидает в коробке:
Больше десятка литников, от больших до маленьких буквально в 5-6 деталей. Литники начинаются с букв А, заканчиваясь двухбуквенными Ab, Ba и еще какие-то непотребства. Первый раз такое вижу. Чтобы собрать какой-то узел надо повыкусывать буквально по одной детали с 5-6 литников. Но стоит отдать должное - детализация на литниках выглядит очень круто, плюс есть небольшая платка травла.
Собрал раму и движку, чуть доработав проводку двигателя, ну и сделал поддоны баков из листовой меди, так как штатные из пластика очень немасштабны.
Со стыковкой прямо скажем все не очень хорошо, в целом нормально, но есть прямо странные места, типа радиатора, который вообще не на чем не держится, висит на трубке охлаждающей жидкости. Нижняя защита двигателя тоже без намека на какое-то адекватное позиционирование - «приклей как получится, а потом посмотрим, как состыкуется». Но в целом все сделано очень подробно, тяги, амортизаторы, рулевая.
В качестве основной фишки решил сделать тент из двухкомпонентной шпатлевки. Родной не очень понравился, плюс его надо было клеить из 3-х деталей, а это швы и прочее. Ну и сделать чуть износа на самолепном тенте гораздо проще. В качестве шпатлевки выбрал Border, в целом она вполне себе удобна в работе, но имеет склонность к тресканью даже когда не затвердела.
Ну и главная проблема набора видна на собранной на скотче кабине. Это плохая стыковка всей модели на финальной стадии. За один раз нужно состыковать нижнюю часть кабины, тент кабины, кузов, раму и сделать это так, чтобы передняя решетка радиатора не образовывала щель боковыми. Короче гемор с кучей прищепок, скотча и колдовства.
Отдельно окрасил раму с двигателем и интерьеры кабины и кузова, перед проведением финальной стыковки
После проведения окончательной стыковки пришло время выбрать схему окраски. Давно хотел облизывался реализовать фирменную британскую с круглыми пятнами, не знаю, как ее правильно назвать, но выглядит она очень необычно. Чего англичанам не занимать, так это изобретательности в окраске. Чего стоят африканские схемы на матильды или М3. Ну и эта бесспорно очень красивая. Куча малярного скотча на трафареты кругов, так как красил от светлой базы, но результат как по мне того стоил.
Дальше нанес декали, сделал сколы и как следует запачкал модель, в целом делаю так всегда, ни в чем себе не отказываю. В этот раз использовал интересный способ развести пигмент с водой, нанести его кистью, после высыхания стереть лишнее. Но в этом способе важно чтобы модель была без шагрени и покрытие было хорошего качества, иначе стереть лишний пигмент будет проблематично.
Финальные фото.
Ну а тех, кому нравятся мои работы, кому хочется узнать подробнее о технике и химии, которую я использую, приглашаю на свой канал: https://t.me/monomodel
Часть V заключительная
Завершаем серию постройки грузовиков Henschel 33 и Opel Blitz из метала в масштабе 1:43
в предыдущей серии мы остановились на завершении сборки грузовиков и установки тента на Opel Blitz.
за время отсутствия сделал домкраты для грузовиков Henschel 33
погрунтовал и установил тенты
пигментами загадил покрышки типа придал натуральный вид, использовал кисть средней жесткости
покрышки до обработки пигментом и после
после окончательной окраски мы с вами получаем вот такой результат: Henschel 33
один из пяти грузовиков Henschel 33
в гражданском варианте
Opel Blitz
Серия по изготовлению грузовиков Henschel 33 и Opel Blitz из метала в масштабе 1:43 завершена. Благодарю за внимания всем здравия желаю !
Как говорили древние греки "обнял-поднял"
Всем здравствуйте! На восстановление от товарища И.С. ко мне приехала модель автомобиля АМО-Ф-15 (масштаб 1:43, производитель - ЭЛЕКОН). Вернее, приехало то, что от неё осталось. Это: кабина с гудком, бортовой кузов, руль на валу и четыре колеса. Да уж, для полноценной модельки этого явно маловато будет!
Справка: АМО-Ф-15 - это первый советский грузовой автомобиль и по праву символ советской эпохи, выпускавшийся серийно московским заводом АМО (Автомобильное московское общество) на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter. А производился он с 1924 по 1931 г.г.
Сегодня мы с вами реализуем классический подход к восстановлению и малость опустошим хомяковские запасы, где нашлось большинство нужных деталей. Однако, кое-что мне пришлось докупить.
Надо признать, этот АМО-Ф-15 до сих пор частый гость на полках с моделями многих коллекционеров и собирателей.
Модель выпускалась на ЭЛЕКОНе с 1985 по 2005 г.г. Модели раннего периода имели хромированную фурнитуру, приборную доску, подпружиненные задние рессоры, эмблема АМО была отдельной хромированной деталью, а на дифференциале была условная имитация маслёнки. Некоторые выпуски имели надпись "АРЕК" на картере и цельнолитые колесные диски.
Что касается дальнейших работ по восстановлению, буду краток. Подобранные колёсные диски и рычаги переключения были покрыты серым финишным грунтом 1500 от Mr.HOBBY. грунт даёт очень приятную гладкую матовую поверхность, что я решил больше ничем детали не покрывать.
Цвет грунта почти совпал с цветом серого пластика моего пациента, и в самый последний момент я принял решение окрасить загрунтовать все оставшиеся родные колёсные диски. Почему бы и нет))
В рамках реставрационных работ и устранения сколов основного ЛКП на кузове я подобрал нужный оттенок красного, смешав краски Х-7 Red и Х-6 Orange от Tamiya. С помощью чёрной краски Х-1 Black подрихтовал днище. А жидким хромом окрасил имитацию светорассеивателей на передних фарах.
Ну вот и всё, Ф-15 снова, как новенький!
Считаю, что модель хороша с точки зрения детализации и не зря её часто сравнивали с саратовскими Руссо-Балтами. Жаль только, что у АМО-Ф-15 ничего не открывается и, по сути, отсутствует возможность свободного вращения осей с колёсами. По столу свободно не покатаешь, зато случайно модель никуда не уедет 😅.
Я всегда искренне радуюсь, когда получается восстановить очередную модель и подарить ей вторую жизнь, даже, если от модели мало чего осталось. Но, ведь, чем сложнее, тем интереснее 😉!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Y_yaKx51HBhrN9cb?comments_data=n_new
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!
Стою на перекрёстке и что то мне стало не спокойно. Смотрю в окно - вроде всё норм.
Присмотреля, а там сюрприз:
И ведь не сразу и заметишь. Я беспокоиться то начал лишь из-за того, что мотоцикл вроде слышал, но не видел.
Так что, участники дорожного движения, есть слепая зона у авто или нет? Такие зеркала есть не у всех грузовиков, да и не предназначены они для наблюдения за пешеходами/транспортными средствами - видно в них плохо.